{"id":3958,"date":"2021-02-10T09:21:26","date_gmt":"2021-02-10T09:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tabouleinfos.com\/?p=3958"},"modified":"2021-02-10T09:22:27","modified_gmt":"2021-02-10T09:22:27","slug":"mort-de-kobe-bryant-le-pilote-de-lhelicoptere-accable-et-juge-responsable-du-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tabouleinfos.com\/index.php\/mort-de-kobe-bryant-le-pilote-de-lhelicoptere-accable-et-juge-responsable-du-crash\/","title":{"rendered":"Mort de Kobe Bryant : le pilote de l’h\u00e9licopt\u00e8re accabl\u00e9 et jug\u00e9 responsable du crash"},"content":{"rendered":"

L’Autorit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 des transports vient de rendre son rapport sur le terrible crash qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 Kobe Bryant, sa fille Gianna (13 ans), ainsi que six autres passagers. Rapport qui d\u00e9nonce plusieurs manquements du pilote, lui aussi d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans l’accident…<\/strong><\/span><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 un an. C’est le 26 janvier 2020 que le champion de la NBA\u00a0Kobe Bryant<\/strong>, 41 ans,\u00a0est mort lors du crash de son h\u00e9licopt\u00e8re<\/strong>, sur une colline de Calabasas, au nord-ouest de Los Angeles. Le jour du drame, le joueur des Lakers voyageait\u00a0avec sa fille Gianna<\/strong>, et six autres passagers. Le groupe se rendait \u00e0 la Mamba Sports Academy de Newbury Park o\u00f9 Gianna, 13 ans, devait disputer un match de basket.\u00a0Il n’y a eu aucun survivant<\/strong>. Mardi 9 f\u00e9vrier 2021, l’autorit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 des transports a rendu son rapport sur l’accident. Et le rapport accable le pilote de l’appareil.<\/span><\/p>\n

Ara Zobayan, 50 ans, \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme exp\u00e9riment\u00e9, mais il se serait \u00ab\u00a0inflig\u00e9 une pression\u00a0\u00bb en raison de ses relations amicales avec son passager, et aurait poursuivi un mauvais plan de vol malgr\u00e9 les mauvaises conditions, deux \u00e9l\u00e9ments ayant contribu\u00e9 au drame, selon l’agence charg\u00e9e de d\u00e9terminer officiellement la cause de l’accident, le NTSB. \u00ab\u00a0Sa d\u00e9cision de continuer \u00e0 voler \u00e0 vue dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques de vol aux instruments, qui ont entra\u00een\u00e9 sa d\u00e9sorientation spatiale et la perte de contr\u00f4le, ont men\u00e9 \u00e0 l’accident fatal\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9 le NTSB, \u00e0 l’issue de pr\u00e8s d’un an d’enqu\u00eate. Le pilote du Sikorsky S-76B a commis une \u00ab\u00a0erreur de jugement\u00a0\u00bb ayant entra\u00een\u00e9 sa \u00ab\u00a0d\u00e9sorientation\u00a0\u00bb au milieu d’un \u00e9pais brouillard, a conclu mardi l’Autorit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 des transports.<\/span><\/p>\n

Le rapport accuse \u00e9galement la soci\u00e9t\u00e9 g\u00e9rante de l’appareil, Island Express, qui n’avait pas les certifications pour les vols aux instruments avec des passagers, et le pilote, Ara Zobayan, a viol\u00e9 le r\u00e8glement en entrant dans le brouillard. Peu avant l’accident, Ara Zobayan avait indiqu\u00e9 dans un \u00e9change radio qu’il allait monter \u00e0 4.000 pieds (1.200 m\u00e8tres) pour voler au-dessus du brouillard. A 2.400 pieds (730 m\u00e8tres) d’altitude, il avait manoeuvr\u00e9 \u00e0 gauche mais, en plein brouillard, l’appareil avait entam\u00e9 une descente rapide vers la colline. \u00ab\u00a0Cette manoeuvre concorde avec un pilote subissant une d\u00e9sorientation dans l’espace dans des conditions de visibilit\u00e9 limit\u00e9e\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Robert Sumwalt, pr\u00e9sident du NTSB, lors d’une r\u00e9union pour discuter des conclusions de l’enqu\u00eate.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Il aurait eu la perception incorrecte que l’h\u00e9licopt\u00e8re montait alors qu’il descendait\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, son oreille interne ne sachant plus le positionner dans l’espace. \u00ab\u00a0Malheureusement, nous continuons \u00e0 voir les m\u00eames probl\u00e8mes influencer une erreur de jugement chez des pilotes qui ont pourtant de l’exp\u00e9rience dans les accidents a\u00e9riens\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Robert Sumwalt, cit\u00e9 dans le communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0Si ce pilote n’avait pas succomb\u00e9 \u00e0 la pression qu’il s’\u00e9tait lui-m\u00eame inflig\u00e9 pour poursuivre ce vol dans le mauvais temps, cet accident ne serait pas arriv\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/span><\/p>\n

L’enqu\u00eate a soulign\u00e9 l’amiti\u00e9 de longue date qui liait le pilote \u00e0 Kobe Bryant, qu’il n’aurait pas voulu d\u00e9cevoir en changeant de plan de vol ou en atterrissant pour attendre des meilleures conditions, alors que les passagers allaient assister \u00e0 un match de basket. L’AFP\u00a0note tout de m\u00eame qu’il n’existe aucun \u00e9l\u00e9ment prouvant une quelconque pression mise sur le pilote par la soci\u00e9t\u00e9 de transport ou par Kobe Bryant pour voler par mauvais temps.<\/span><\/p>\n

Le NTSB a aussi d\u00e9termin\u00e9 qu’Island Express \u00e9tait responsable d’une \u00ab\u00a0supervision insuffisante dans sa proc\u00e9dure de gestion des mesures de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, notamment concernant les analyses de risques en vol que doivent remplir les pilotes avant de d\u00e9coller. La soci\u00e9t\u00e9 n’avait pas non plus de \u00ab\u00a0syst\u00e8me solide de gestion des risques\u00a0\u00bb qui aurait pu aider ses pilotes \u00e0 \u00ab\u00a0r\u00e9sister \u00e0 ce genre de pression bien r\u00e9elle\u00a0\u00bb de la part de certains clients.<\/span><\/p>\n

Le pilote avait plus de 8.500 heures de vol \u00e0 vue \u00e0 son actif, dont 1.250 sur l’h\u00e9licopt\u00e8re Sikorsky S-76, et 75 heures de vol aux instruments. Il n’avait pas d’ant\u00e9c\u00e9dents m\u00e9dicaux.<\/span><\/p>\n

En 2020, Vanessa Bryant, la veuve du joueur,\u00a0avait port\u00e9 plainte apr\u00e8s l’accident contre le pilote et contre Island Express<\/strong>, \u00e0 qui elle reproche d’avoir autoris\u00e9 l’appareil \u00e0 d\u00e9coller malgr\u00e9 le mauvais temps et de ne pas poss\u00e9der les autorisations n\u00e9cessaires pour permettre \u00e0 ses appareils de voler sans visibilit\u00e9. Le rapport du NTSB semble donc lui donner raison. Depuis l’accident, Vanessa Bryant ne manque pas une occasion de\u00a0rendre hommage \u00e0 l’amour de sa vie<\/strong>, parti bien trop t\u00f4t.<\/span><\/p>\n

A lire sur\u00a0: purepeople.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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